Baarn, Ontvlechting Soesterlijn

Voor het project Baarn, ontvlechting Soesterlijn heeft Railinfra Solutions ProRail ondersteund bij de inventarisatie en op orde brengen van de vergunningen en de 'Goede Ruimtelijke Onderbouwing'. Verder zijn er onderzoeken uitgevoerd en ontwerpen gemaakt voor diverse elementen in het stationsgebied Baarn.

Baarn ligt langs de hoofdsporen tussen Amsterdam en Amersfoort en vanaf Baarn gaat er een stoptrein naar Utrecht via Soest. Deze stoptrein moet om te kunnen halteren in Baarn de beide hoofdsporen kruisen. Dit heeft een grote impact op de capaciteit en beschikbaarheid van de hoofdsporen. Om de impact op de capaciteit te minimaliseren wordt aan de zuidzijde van het station een derde perron met een derde spoor aangelegd waar deze stoptrein kan halteren en de hoofdsporen niet meer hoeft te kruisen bij aankomst en vertrek uit en naar Utrecht.

Vanaf de overweg Lt. Gen. Heutzlaan zal een derde spoor worden aangelegd tot aan de overweg Torenlaan. Deze overweg zal driesporig worden gemaakt, hetgeen uniek is in Nederland. De huidige schuine kruising zal worden vervangen door een haakse kruising. Hierdoor moet de Torenlaan worden verlegd en enkele huizen verdwijnen. Voor dit project is een overeenkomst tussen ProRail, NS en de gemeente Baarn gesloten waarin is afgesproken ook een aantal aanverwante elementen in het stationsgebied op te pakken, zoals liften op de perrons, nieuwe fietsenstallingen (bewaakt en onbewaakt), herinrichting van het voorplein, aanleg van parkeerterreinen aan de noordwestzijde en bij 'De Generaal'.